Se divide en 9 asignaturas y a continuación se puede ver un listado de las mismas clasificadas por orden de dificultad:
- Comunicaciones
- Factores Humanos
- Procedimientos operacionales
- Derecho Aéreo
- Conocimiento General de la Aeronave
- Performance y Planificación del Vuelo
- Meteorología
- Principios de Vuelo
- Navegación General
Durante el curso el alumno atenderá a las clases teóricas impartidas por su escuela. Una vez terminadas las clases, el alumno demostrará los conocimientos adquiridos en las diferentes materias mediante la realización de exámenes internos en la escuela. Con los exámenes internos aprobados, el alumno podrá presentarse a exámenes oficiales.
Exámenes oficiales
Los exámenes oficiales de PPL(A) tienen lugar en SENASA (Servicios y Estudios para la Navegación Aérea y la Seguridad Aeronáutica) que cuenta con tres sedes en toda España:
- SENASA Madrid
- SENASA Barcelona
- Oficina de Seguridad en Vuelo de Palma de Mallorca
Para aprobar satisfactoriamente los exámenes hay que cumplir con tres requisitos:
- El alumno tiene 18 meses para terminar todos los exámenes, contados desde el final del mes en el que se presentó a su primer examen para aprobar todos los exámenes. Es decir, si nuestro primer examen oficial es el 16 de mayo, los 18 meses empiezan a contar a partir del 31 de mayo.
- El alumno cuenta con 6 convocatorias. Cada convocatoria son 10 días laborables. Es decir, podemos repartirnos las 9 asignaturas en 6 convocatorias diferentes.
- El alumno cuenta con 4 intentos por asignatura. Es decir, podemos suspender un examen como máximo tres veces, al cuarto intento tendríamos que aprobarlo.
Estas reglas aplican también a la obtención de los exámenes ATPL y son idénticas para todos los alumnos en los diferentes países EASA. En caso de agotar el tiempo, las convocatorias o los intentos, el alumno deberá comenzar a presentarse a los exámenes desde cero, no sin antes haber atendido a un mínimo de horas de teoría de refresco en su escuela.
Desde Private Pilot Exams siempre pensamos en el alumno, así que os vamos a dar una serie de trucos y consejos para poder exprimir al máximo vuestras posibilidades de aprobar:
- Comenzad vuestros exámenes a principios de mes. Si nuestro primer examen es el día 1 de mayo, los 18 meses empiezan a contar a partir del 31 de mayo, por lo que a efectos prácticos ganamos 1 mes más de tiempo. Esta regla nos ayudará mucho, sobre todo de cara a la obtención de los exámenes ATPL en el futuro.
- Comenzad vuestros exámenes un jueves o un viernes. Debido a que la convocatoria son 10 días laborables, si hacemos esto conseguiremos abarcar un fin de semana más en medio ganando 2 días más por convocatoria.
- Puesto que cada convocatoria dura 10 días laborables, intentad "partir la convocatoria por la mitad", comenzando vuestros exámenes días antes de que cierre SENASA por festivo o vacaciones. Por ejemplo: si vamos a examen 7 días antes de que cierren por vacaciones en agosto, los 3 días restantes de convocatoria siguen a la vuelta de vacaciones, usando técnicamente una sola convocatoria.
A estas alturas te preguntarás como poder saber las fechas de festivos y vacaciones. Desde Private Pilot Exams hemos conseguido acceso al calendario oficial de exámenes para este año. Puedes echarle un vistazo aquí.
Antes del examen
Tenemos que llegar con tiempo al aula de exámenes ya que de lo contrario nuestro examen quedará cancelado por el sistema. Al entrar en el aula encontraremos taquillas para guardar nuestras pertenencias junto con dos o tres examinadores a cargo del examen ese día. Si estáis en la sala de espera, recordad que nadie os llamará por vuestro nombre para pasar al aula, nosotros mismos tendremos que presentarnos en la puerta 15 minutos antes.
Una vez allí, el examinador comprueba nuestra identidad mediante DNI o Pasaporte y nos ofrece un papelito donde tenemos asignado un código y un ordenador. Nos sentamos en el ordenador correspondiente, introducimos nuestro DNI/Pasaporte y el código que nos han dado. El siguiente paso será seleccionar el idioma de los exámenes, pudiendo este ser español o inglés. Una vez el alumno elige un idioma, será el mismo para todos los exámenes, incluso los de convocatorias posteriores. Hacemos clic en aceptar y el sistema nos generará un examen aleatorio.
Desarrollo de los exámenes
Los exámenes son todos tipo test con cuatro posibles repuestas a) b) c) d). Marcar una respuesta incorrecta o dejarla en blanco no suma puntos pero tampoco penaliza, recomendamos pues contestar a todas las preguntas. El aprobado se consigue con un 75%.
A cada asignatura se le asigna un número de preguntas y tiempo diferente. La distribución es la siguiente:
Legislación Aérea y Procedimientos ATC 16 preguntas/0:25 h
Factores Humanos 8 preguntas/0:15 h
Meteorología 8 preguntas/0:15 h
Comunicaciones 8 preguntas/0:15 h
Principios de Vuelo 16 preguntas/0:25 h
Procedimientos Operacionales 12 preguntas/0:20 h
Performance y Planificación del vuelo 16 preguntas/0:35 h
Conocimiento General de la Aeronave 24 preguntas/0:40 h
Navegación Aérea 12 preguntas/0:25 h
Una vez terminado el examen nos dirigiremos a la mesa del examinador, que nos hará entrega de una hoja con el resultado obtenido en el momento.
La realización de exámenes teóricos es mucho más compleja y faltan algunas cosas por contar. Para no alargar el artículo, desde Private Pilot Exams hemos creado una recopilación de preguntas frecuentes que nos llegan de los diferentes alumnos para tratar otros temas relacionados con los exámenes.
Esperemos que este artículo os haya sido útil. ¡Nos vemos en el aire!